Αρχή λειτουργίας του αεροσυμπιεστή

Αρχή λειτουργίας του αεροσυμπιεστή με κοχλία και-εις βάθος ανάλυση κάθε συστήματος

一. Συνολικό Λογικό Πλαίσιο Εργασίας

Οι αεροσυμπιεστές με κοχλία είναι περιστροφικοί συμπιεστές θετικής μετατόπισης. Η βασική αρχή τους βασίζεται στο πλέγμα αρσενικών και θηλυκών ρότορων για την επίτευξη συμπίεσης αερίου. Είναι εξοπλισμένα με τέσσερα συντονισμένα συστήματα: το σύστημα υποδοχής/μοτέρ για τροφοδοσία, το σύστημα ψύξης/διαχωρισμού για τη διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας και τη μέση καθαριότητα, το σύστημα ρύθμισης κυκλώματος αερίου για τον έλεγχο πίεσης και ροής και το σύστημα κυκλώματος ελέγχου για αυτοματοποιημένη λειτουργία και προστασία ασφάλειας. Αυτά τα τέσσερα συστήματα συνεργάζονται για να ολοκληρώσουν την πλήρη διαδικασία "διήθησης αέρα → συμπίεσης → λαδιού-διαχωρισμού αερίου → ψύξης → σταθερής πίεσης εξόδου".

2, Κύρια μονάδα / σύστημα κινητήρα: Πυρήνας ισχύος και εκτέλεση συμπίεσης

(1) Σύνθεση Δομής Πυρήνα

Συνέλευση υποδοχής

Αποτελείται από περίβλημα σε σχήμα ∞-, αρσενικούς και θηλυκούς ρότορες, άκρα αναρρόφησης/εξαγωγής και ρουλεμάν. Το περίβλημα παρέχει έναν σφραγισμένο θάλαμο εργασίας, με την ακραία θύρα αναρρόφησης-προσώπου να ταιριάζει ακριβώς στη γωνία περιστροφής του ρότορα. τα καπάκια άκρου αναρρόφησης/εξαγωγής όχι μόνο σφραγίζουν το σώμα αλλά παρέχουν επίσης συναρμολόγηση και τοποθέτηση για τους ρότορες και τα ρουλεμάν.

Ομάδα ρότορα: Ο αρσενικός ρότορας (κυρτά δόντια, οδήγηση) και ο θηλυκός ρότορας (κοίλα δόντια, κινούμενοι) υιοθετούν ένα προφίλ μονής όψης ασύμμετρου κυκλοειδούς-, που λειτουργεί με δύο μεθόδους μετάδοσης:

① Ο αρσενικός ρότορας συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα για να κινήσει τον θηλυκό ρότορα.

② Και οι δύο ρότορες συνδέονται με το γρανάζι κίνησης του κινητήρα μέσω κινούμενων γραναζιών.

Σύστημα ρουλεμάν: Τα ρουλεμάν κυλίνδρων στο άκρο του κινητήρα παρέχουν ακτινική στήριξη, ενώ τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων στο άλλο άκρο εξουδετερώνουν τόσο την αξονική ώθηση όσο και την ακτινική δύναμη, διασφαλίζοντας σταθερή περιστροφή υψηλής- ταχύτητας των ρότορων.

Κινητήρας και μετάδοση

Υιοθετεί μια άκαμπτη σύνδεση, μεταδίδοντας τη ροπή του κινητήρα στους ρότορες μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Ορισμένα μοντέλα προσφέρουν προαιρετική μετάδοση με ιμάντα για προσαρμογή σε διαφορετικές απαιτήσεις ταχύτητας.

(2)Μηχανισμός Διαδικασίας Τρίτου Σταδίου Συμπίεσης-

Διαδικασία αναρρόφησης: Όταν οι ρότορες περιστρέφονται, τα δόντια του αρσενικού ρότορα αποδεσμεύονται από τις οδοντικές αυλακώσεις του θηλυκού ρότορα, διευρύνοντας τον όγκο μεταξύ των δοντιών και συνδέοντάς τον με τη θύρα αναρρόφησης. Ο αέρας αναρροφάται έως ότου ο όγκος φτάσει στο μέγιστο, στη συνέχεια ο όγκος σφραγίζεται. Σε αυτό το σημείο, οι όγκοι μεταξύ των δοντιών του αρσενικού και του θηλυκού ρότορα δεν είναι συνδεδεμένοι μεταξύ τους.

Διαδικασία συμπίεσης: Καθώς οι ρότορες συνεχίζουν να περιστρέφονται, τα δόντια του θηλυκού ρότορα εισχωρούν στον ενδιάμεσο-όγκο των δοντιών του αρσενικού ρότορα για προκαταρκτική συμπίεση. Στη συνέχεια, σχηματίζεται ένας στοιχειώδης όγκος σε σχήμα "V"-, ο οποίος σταδιακά συρρικνώνεται καθώς εμπλέκονται τα δόντια, επιτυγχάνοντας αύξηση της πίεσης.

Διαδικασία εξάτμισης: Ο στοιχειώδης όγκος συρρικνώνεται μέχρι να συνδεθεί στη θύρα εξάτμισης και το αέριο υψηλής-πίεσης εκκενώνεται έως ότου ο όγκος φτάσει στο ελάχιστο του, ολοκληρώνοντας την εξάτμιση και σχηματίζοντας έναν συνεχή κύκλο.

(3)Σύγκριση μεθόδων λίπανσης

3, Σύστημα Ψύξης / Διαχωρισμού: Έλεγχος θερμοκρασίας και μεσαίος καθαρισμός

(一)Σύστημα αερόψυκτου-

Δομή: Μια πλάκα αλουμινίου-ψύκτης λαδιού με πτερύγια (μπροστινό ψυγείο) και ψυγείο αέρα (μεταψύκτη) συνδέονται παράλληλα, με έναν ξεχωριστό κινητήρα ανεμιστήρα που οδηγεί τον ανεμιστήρα για αναγκαστική ανταλλαγή θερμότητας.

Έξυπνη ρύθμιση: Μια βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας επιτρέπει τον προσαρμοστικό έλεγχο της θερμοκρασίας του λαδιού-όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 40 βαθμούς , το λάδι ρέει απευθείας στον κεντρικό υπολογιστή. όταν πάνω από 55 βαθμούς, όλο το λάδι εισέρχεται στο ψυγείο για μείωση της θερμοκρασίας.

Σημεία Συντήρησης: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 40 βαθμούς. φυσάτε τακτικά τη σκόνη από τις επιφάνειες των πτερυγίων με πεπιεσμένο αέρα για να αποφύγετε μειωμένη απόδοση ανταλλαγής θερμότητας.

Σύστημα υδρόψυξης-

Δομή: Ένας ψύκτης-και-σωλήνων χωρίζεται σε δύο κυκλώματα. Το νερό ψύξης ρέει μέσα στους χάλκινους σωλήνες, ενώ το καυτό λάδι ή ο ζεστός αέρας ρέει έξω από τους σωλήνες και η θερμότητα απομακρύνεται μέσω της ανταλλαγής θερμότητας.

Παράμετροι λειτουργίας: Το νερό ψύξης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις πίεσης νερού 0,2-0,5 MPa και μικρότερη ή ίση με 32 βαθμούς θερμοκρασίας εισόδου νερού. Οι συσκευές αποσκλήρυνσης του νερού και τα φίλτρα πρέπει να τοποθετούνται σε χώρους με σκληρό νερό.

(2) Διαδικασία λειτουργίας συστήματος διαχωρισμού λαδιού

Μηχανισμός διαχωρισμού τριών- σταδίων

Πρωτεύων διαχωρισμός: Το μείγμα λαδιού-αερίου εισέρχεται στον κύλινδρο διαχωρισμού. Μέσω της πρόσκρουσης, του κυκλωνικού διαχωρισμού και της μειωμένης ταχύτητας ροής, μεγάλες σταγόνες λαδιού διαχωρίζονται και εναποτίθενται στον πυθμένα.

Διαχωρισμός Ακρίβειας: Το λάδι διέρχεται από ένα στοιχείο διαχωρισμού λαδιού κατασκευασμένο από ίνες γυαλιού πολλαπλών στρώσεων micron-, μειώνοντας την περιεκτικότητα σε λάδι κάτω από 3 ppm.

Κύκλος επιστροφής λαδιού: Το διαχωρισμένο λιπαντικό εκκενώνεται στο άκρο χαμηλής-πίεσης του κεντρικού υπολογιστή μέσω του σωλήνα επιστροφής λαδιού, συμμετέχοντας εκ νέου στη λίπανση και την ψύξη.

Λειτουργίες βασικών εξαρτημάτων

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής λαδιού-: Οδηγεί το κύκλωμα λαδιού για την παροχή λαδιού κατά την εκκίνηση της μονάδας. διακόπτει το κύκλωμα λαδιού όταν κλείνει για να αποτρέψει την υπερχείλιση λαδιού από τη θύρα αναρρόφησης.

Βαλβίδα ελέγχου: Αποτρέπει την αντίστροφη περιστροφή της μονάδας και την αντίστροφη ροή λαδιού λίπανσης στον κεντρικό υπολογιστή κατά την απενεργοποίηση.

Φίλτρο λαδιού: Ακρίβεια φιλτραρίσματος Μικρότερη ή ίση με 15μm, που προστατεύει τα ρουλεμάν και τους ρότορες. Ένας δείκτης διαφορικής πίεσης σηματοδοτεί την απόφραξη. Αντικαταστήστε την για πρώτη φορά μετά από 150 ώρες και στη συνέχεια κάθε 2000 ώρες.

4, Σύστημα ρύθμισης διαδρομής αερίου: Σταθεροποίηση πίεσης και έλεγχος ροής

(1) Βασικά εξαρτήματα ελέγχου

Δύο τύποι βαλβίδων εισαγωγής

Τύπος βαλβίδας πεταλούδας: Κατά τη φόρτωση, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα οδηγεί τον σερβοκύλινδρο για να ανοίξει η πλάκα της βαλβίδας. Κατά τη ρύθμιση της χωρητικότητας, η αναλογική-ενσωματωμένη βαλβίδα προσαρμόζει την πίεση ελέγχου για να διατηρεί την πλάκα της βαλβίδας μισό ανοιχτή-, εξισορροπώντας την παροχή και την κατανάλωση αέρα.

Τύπος βαλβίδας εμβόλου: Ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο της θύρας της βαλβίδας μέσω της κίνησης του εμβόλου, διαπιστώνοντας όχι-φόρτιση/πλήρες-εναλλαγή φορτίου. Συνδέεται με τη βαλβίδα-απενεργοποίησης για να απελευθερώσει την πίεση κατά την εκφόρτωση.

Βαλβίδες ελέγχου πίεσης κλειδιού

Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης: Ρυθμίζεται να ανοίγει στα 0,4-0,45 MPa, εξασφαλίζοντας σταθερή πίεση του στοιχείου διαχωρισμού λαδιού, αποτρέποντας την αντίστροφη ροή της πίεσης του δικτύου αγωγών και παρέχοντας ισχύ για την κυκλοφορία λιπαντικού λαδιού.

Αναλογική-Ολοκληρωμένη βαλβίδα: Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση του συστήματος, τόσο χαμηλότερη είναι η πίεση ελέγχου εξόδου. Επιτυγχάνει σταθερή ρύθμιση όγκου αέρα ρυθμίζοντας το άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής, με την καθορισμένη τιμή χαμηλότερη από την πίεση εκφόρτωσης.

Βαλβίδα ασφαλείας: Ανοίγει αυτόματα για να εκτονώσει την πίεση όταν η πίεση υπερβαίνει την ονομαστική τιμή κατά 10%. Βαθμονόμηση πριν από την παράδοση. τραβήξτε τακτικά χειροκίνητα για να δοκιμάσετε την αποτελεσματικότητα.

(2) Ολοκληρωμένη διαδικασία διαδρομής αερίου

Αέρας → Φίλτρο αέρα (αφαίρεση σκόνης) → Βαλβίδα εισαγωγής → Συμπίεση κεντρικού υπολογιστή → Λάδι-Μίγμα αερίου → Κύλινδρος διαχωρισμού (πρωτεύων διαχωρισμός) → Στοιχείο διαχωρισμού λαδιού (διαχωρισμός ακριβείας) → Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης → Μετάψυξη (70% βαλβίδα εξόδου αέρα) → Σωλήνας εξόδου νερού

5, Σύστημα κυκλώματος ελέγχου: Έξυπνη λειτουργία και προστασία ασφάλειας

(1) Έλεγχος κλειστού-βρόχου φόρτωσης/εκφόρτωσης

Core Logic: Με βάση τα σήματα από τον αισθητήρα πίεσης, ο ελεγκτής συγκρίνει τα κατώφλια πίεσης φόρτωσης (κάτω όριο) και εκφόρτωσης (ανώτερο όριο) για να επιτύχει αυτόματη εναλλαγή. Για παράδειγμα, ρυθμίστε τη φόρτωση στα 0,6 MPa και την εκφόρτωση στα 0,8 MPa για να διατηρήσετε σταθερή την πίεση του συστήματος.

Διαδικασία Εργασίας

Φόρτωση: Πίεση κάτω από το κατώτερο όριο → Ο ελεγκτής δίνει εντολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φόρτωσης να ενεργήσει → Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει πλήρως → Ο αέρας συμπιέζεται και η έξοδος → Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης ανοίγει για παροχή αέρα.

Εκφόρτωση: Πίεση πάνω από το ανώτερο όριο → Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται → Η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει → Η βαλβίδα φυσήματος{{1}απενεργοποίησης ανοίγει για να απελευθερώσει την πίεση → Η μονάδα βρίσκεται σε αδράνεια και κλείνει αυτόματα μετά το χρονικό όριο λήξης (π.χ. 10 λεπτά).

(2)Σύστημα προστασίας ασφαλείας τεσσάρων-επιπέδων

(3) Αναβάθμιση ελέγχου μετατροπής συχνότητας (προαιρετικό)

Τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με μετατροπέα-προσαρμόζουν την ταχύτητα του κινητήρα μέσω ενός μετατροπέα, αντικαθιστώντας την παραδοσιακή βαλβίδα εισαγωγής σε-απενεργοποιημένο έλεγχο: όταν η πίεση πλησιάζει το ανώτερο όριο, η ταχύτητα μειώνεται για να μειωθεί ο όγκος των καυσαερίων, αποφεύγοντας τη συχνή φόρτωση και εκφόρτωση. Η κατανάλωση ενέργειας σε αδράνεια πέφτει στο μηδέν και η ενεργειακή απόδοση αυξάνεται κατά περισσότερο από 30%.

6, Βασικά Σημεία Συντήρησης και Λειτουργίας

Τακτική αντικατάσταση εξαρτημάτων: Αντικαταστήστε το στοιχείο διαχωρισμού λαδιού κάθε 2 χρόνια, το ψυκτικό κάθε 8000 ώρες ή 2 χρόνια και το φίλτρο λαδιού κάθε 2000 ώρες μετά την πρώτη αντικατάσταση στις 150 ώρες.

Είδη καθημερινής επιθεώρησης: Καθαρίστε τα πτερύγια του ψυγείου, επιθεωρήστε τακτικά τις βαλβίδες ασφαλείας, βαθμονομήστε τους αισθητήρες πίεσης και παρακολουθήστε τη στάθμη και την ποιότητα του λιπαντικού λαδιού.

Fault Warning Focus: Pay attention to signals such as abnormal oil temperature (>95℃), excessive exhaust oil content (>3 ppm) και μεγάλες διακυμάνσεις πίεσης. Αντιμετωπίστε έγκαιρα ζητήματα όπως η εμπλοκή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η απόφραξη του στοιχείου διαχωρισμού.